Rebitador Pneumático CP9882 Chicago Pneumatic

Rebitador Pneumático CP9882 é portátil e permite fácil puxar até 2200 libras. Construção simples do rebitador garante fácil manutenção.

Fácil de usar: o rebitador pneumático CP9882 apresenta um recipiente transparente com furos para liberação rápida das extremidades do rebite. O design compacto do Rebitador Pneumático CP9882 permite ao operador usá-la em espaços apertados.

Rebitador Pneumático CP9882 é leve para ter ótimo desempenho em vários ângulos. O Rebitador Pneumático CP9882  vem com diferentes partes do nariz para os rebites 3/32, 1/8, 5/32 e 3/16 pol.

Especificações Técnicas

• Modelo: CP9882
• Número da peça: 8941098820
• Carga de extração axial máxima: 2200 lb 1000 kg
• Comprimento: 8,9 “225 mm
• Consumo médio de ar: 1 cfm
• Consumo de ar real: 4 cfm 114 l / min
• Tamanho da rosca de entrada de ar: 0.25 “
• Min. Tamanho da mangueira: 3/8 “10 mm
• Pressão sonora: 62 db (A)
• Pressão DBA de som: 73 db (A)
• Vibração (ISO-8662-12): <2,5 m / s²
• Vibração α (ISO-28927-8): <2,5 m / s²
• Peso líquido: 1.5 kg
• Peso Total de Envio: 1,6 kg

       Marca Chicago Pneumatic

Dica de Lubrificação do Rebitador Pneumático Chicago Pneumatic CP9882

Para uma maior durabilidade e aproveitamento do Rebitador Pneumático Chicago Pneumatic é necessário que seja feita a lubrificação de forma adequada, regulando o conjunto preparador (lubrifil) para uma média de 2 gotas por minuto, dessa maneira evita-se a contaminação do ar, e também excesso de óleo no Rebitador Pneumático Chicago Pneumatic.

Se o Rebitador Pneumático Chicago Pneumatic estiver operando com pouco óleo, podem vir a danificar e com muito óleo perde rendimento e podem acabar danificando também.

Por esses motivos é indicado a instalação de um conjunto preparador (lubrefil) na rede de ar, o conjunto preparador (lubrefil) não deve exceder a distância de no máximo 10 metros do ponto de utilização do Rebitador Pneumática Chicago Pneumatic.

Dessa forma o aproveitamento desempenho e durabilidade do Rebitador Pneumático Chicago Pneumatic será melhor aproveitado